Veja como usar uma talha de motor

Vamos cobrir o básico antes de você criar um novo projeto.

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Uma talha de motor não é uma ferramenta que você usará todos os dias, mas é absolutamente insubstituível quando seu carro de projeto comanda uma. Quero dizer, você pode optar por tentar levantar a coisa sozinho, mas acredite em mim, isso não é maneira de realizar nenhum trabalho real. E é uma maneira infalível de se machucar ou acabar no Ridículo sem fim.

Parte do que torna uma talha tão útil é a sua simplicidade. Em essência, é pouco mais que um macaco sobre rodas com um guindaste acoplado. Se você conseguir montá-lo imediatamente, descobrirá o básico de como operá-lo quase que instantaneamente.

Isso não quer dizer que operar uma talha de motor seja infalível. Basicamente, você trabalhará com um pêndulo de um quarto de tonelada sobre uma máquina muito cara. A menos que você queira uma conta ainda maior e mais reparos para enfrentar, é melhor colocar o músculo entre as orelhas para trabalhar antes de puxar as coisas.

Não se preocupe, pois estou aqui para fornecer um resumo rápido de que você precisa para começar.

Usar uma talha de motor pode ser arriscado. Você precisa ter cuidado para não causar nenhum dano a você, ao seu carro ou a qualquer pessoa ao seu redor.

Esteja sempre atento e respeite o peso com o qual você está lidando. Os motores pesam várias centenas de quilos e não é preciso muito para se transformarem em uma bola de demolição quando estão no ar.

Você nunca quer mexer nas coisas ao levantar o motor. Você também não quer ficar embaixo do motor ou do guindaste durante a elevação. Eles são funcionalmente iguais a qualquer outro macaco hidráulico, e você deve praticar o mesmo nível de cuidado que teria com um macaco de chão ao levantar seu carro.

Haverá muitas arestas vivas e partículas de sujeira e detritos que gostam de seguir suas próprias regras. Cubra as coisas macias com luvas e óculos de proteção para evitar que as pequenas coisas causem grandes problemas.

Obviamente, precisaremos do guindaste para levantar o motor. Mas isso não é tudo. Você precisará de um suporte para manter seu motor antigo ligado, junto com algumas outras bugigangas.

É quase sempre bom ter uma corrente de elevação do motor por perto, pois ela libera você para selecionar pontos de elevação onde a placa de elevação do motor pode falhar. No entanto, a placa de elevação do motor é a escolha certa para motores mais antigos com carburadores e sistemas de injeção de combustível no corpo do acelerador.

Os niveladores de carga do motor são outra excelente opção se você precisa ser preciso na extração do motor. Esta ferramenta ajuda a manter o motor nivelado enquanto você levanta, o que pode evitar que ele se incline ou bata nas coisas, causando uma bagunça ainda maior para você no futuro. Não é necessário em todos os casos, mas certamente é útil para projetos delicados.

Por último, um conjunto de alavancas e um conjunto de ferramentas mecânicas são essenciais. Você precisará desconectar tudo que mantém o motor no lugar e são necessárias ferramentas manuais para fazer isso. As alavancas ajudarão a encorajar as partes mais teimosas a cooperar.

Vamos atrás disso.

Antes de começar a lutar, reserve um tempo para traçar um plano de jogo. Descubra de onde você vai levantar o motor e tudo o que precisa ser desconectado antes de retirá-lo do compartimento do motor.

Agora também é a hora de determinar se você vai tirar o carro de baixo do motor ou retirá-lo com o guincho. Descubra o caminho que você precisa seguir para levar o motor aonde ele está indo e tenha espaço para trabalhar mais tarde. Você não quer reorganizar a oficina quando tiver um motor pendurado.

Depois de ter um plano de ataque, você precisa desconectar tudo que está preso ao motor, exceto a transmissão e os suportes. A talha pode facilmente rasgar mangueiras, fios e outras peças pequenas, e desconectá-los agora pode economizar muito dinheiro. Você também deseja remover o radiador e o eixo de transmissão se a transmissão também estiver sendo puxada.