Como usar suportes de macaco

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O uso indevido dessas ferramentas essenciais pode custar-lhe a vida.

Seja atualizando os amortecedores ou simplesmente trocando as rodas, muito do trabalho que os entusiastas realizam em seus carros começa tirando o veículo do chão. Se você não tiver a sorte de ter acesso a um elevador hidráulico, isso significa quebrar um macaco de chão. Esse macaco pode tirar seu passeio do chão com facilidade, mas isso é apenas metade da equação. Para a outra metade, você precisa de macacos.

Todos nós já vimos alguém trabalhando em um carro apoiado em pedaços de madeira, blocos de concreto ou sozinho em um macaco. Quando se trata de segurança, isso não é novidade. Eu também já fui culpado dessa abordagem indiferente antes, especialmente quando um reparo precisava ser feito imediatamente. Assim como as pessoas que continuam fazendo isso, tenho sorte de que nada de ruim tenha acontecido.

“Um erro que muitas pessoas cometem é pensar que apenas usar um macaco de chão é aceitável”, disse a técnica mestre certificada pela ASE, Mia Bevacqua, que também atua como mecânica-chefe e redatora técnica da CarParts.com, à R&T. “Esse é um grande risco de segurança que você está assumindo e que tem consequências terríveis. É a sua vida em jogo. Se você quiser ter mais de uma roda fora do chão, é muito importante ter mais de um macaco embaixo dela.”

O mecânico doméstico David Carlson pode apoiar as palavras de Bevacqua, já tendo passado por um infeliz acidente relacionado a um macaco em sua garagem. De acordo com Carlson, ele comprou um conjunto de novas rodas BBS para o VW Jetta de sua esposa e estava animado para trocá-las. Usando apenas o macaco tipo tesoura do porta-malas, Carlson girou o carro no ar e começou a remover as rodas. Depois de afrouxar as saliências de uma roda específica, a falta de macacos criou uma situação perigosa.

“Quando tirei o volante do cubo, o carro rolou do macaco e esmagou meu pulso entre o para-lama e o volante”, disse Carlson à R&T. “Felizmente, minha esposa estava na garagem comigo e conseguiu levantar o carro de volta depois dos 45 segundos mais longos da minha vida.”

Apesar de ter tido a sorte de sair sem ferimentos permanentes, Carlson disse que o acidente causou dormência severa e falta de força na mão durante várias semanas.

“Já tive carros caindo do macaco antes, mas foi só quando fui ferido por isso que me tornei um firme crente em fazer isso da maneira certa sempre.”

Além de adicionar um conjunto de macacos ao seu kit de ferramentas, Bevacqua afirma que é sempre uma boa prática deixar o macaco no lugar sob o veículo durante o trabalho. Esse macaco de chão precisa ser classificado para suportar pelo menos 75% do peso do seu veículo para ser considerado seguro. A colocação do macaco de chão é igualmente importante para levantar e posteriormente apoiar o veículo, com a maioria dos pontos de elevação do carro localizados na parte dianteira e traseira. Não use um macaco de chão nos pontos de elevação de emergência que você encontrará ao longo das soldas do veículo. Embora o macaco de tesoura em seu porta-malas seja feito para esses locais, Bevacqua observa que um macaco de chão adequado pode causar sérios danos às soldas sem um adaptador. Sempre tenha cuidado com a corrosão ao levantar um veículo, pois um macaco é mais do que capaz de testar os limites dos componentes com crostas.

Existem alguns tipos de macacos que um mecânico doméstico pode ter à sua disposição. O primeiro é um macaco tubular completo com um pino de metal, que era bastante popular algumas décadas atrás. Esses designs caíram um pouco no esquecimento quando os macacos tipo catraca se tornaram disponíveis, mas eles fizeram um pequeno retorno após o recall da Harbor Freight de alguns anos atrás. Recentemente, também surgiram alguns macacos que combinam a lingueta da catraca com um pino de metal para maior tranquilidade. Se você estiver usando um conjunto mais antigo de macacos, é importante certificar-se de que o metal ao redor da sela não esteja danificado ou dobrado. Sempre inspecione a base de um macaco antes de usá-lo para garantir que não haja danos em nenhuma das soldas.